Cụ thể, trong 8 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam, dự án nhận được ít hồ sơ n🌸hất là 2, nhiều hồ sơ nhất là 9. Tuy nhiên, các ban quản lý dự🥂 án chưa cho biết danh tính của nhà đầu tư và liên danh nhà đầu tư.

Căn cứ vào tiêu chí trong hồ sơ mời thầu, các ban quản lý dự án trong 1 tháng tới đây sẽ chấm sơ tuyển đánh giá kinh nghiệm, năng lực của các nhà đầu tư. Bộ GTVT sẽ thẩm tra, công bố kết quả danh sách nhà thầu qua vòng sơ tuyển này. Theo dự kiến, trong tháng 2/2020 sẽ hoàn tất công tác sơ tuyển. Các ban quản lý dự án sau đó sẽ tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư cho từng dự án thành phần cụ thể.

Trong 1 tháng tới, 32 bộ hồ sơ của nhà đầu tư và liên danh nhà đầu tư tham gia sơ tuyển cao tốc Bắc - Nam sẽ được chấm điểm. Trong ảnh: Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được kết nối với cao tốc Bắc - Nam. (Ảnh: Đắc Thành)

Phương pháp chấm điểm theo thang điểm 100 sẽ được Bộ GTVT sử dụng trong vòng sơ tuyển. Trong đó, phương pháp triển khai dự án chiếm 10 điểm; năng lực kinh nghiệm, năng lực tài chính của nhà đầu tư lần lượt chiếm 30 điểm và 60 điểm. Theo thang điểm từ cao xuống thấp, mỗi dự án sẽ chọn tối đa 5 nhà đầu tư. Được biết, 8 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam cách đây 5 tháng đã được sơ tuyển nhà đầu tư quốc tế. Vậy nhưng, nhiều dự án thành phần không có nhà đầu tư nào vượt qua sơ tuyển. Vì thế, kết quả sơ tuyển đã bị Bộ GTVT hủy bỏ và quyết định thực hiện sơ tuyển nhà đầu tư trong nước. Tổng chiều dài của dự án cao tốc Bắc - Nam là 654km, bao gồm 11 dự án thành phần. Trong đó, có 3 dự án đầu tư công là đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; Cam Lộ - Lam Sơn và cầu Mỹ Thuận 2. Những dự án còn lại sẽ được thực hiện theo hình thức PPP (đối tác công tư) gồm Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.